概要
| 報告書番号 | keibi2011-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年10月13日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | 漁船共榮丸転覆 |
| 発生場所 | 島根県大田市久手町沖 羽根東港南防波堤灯台から真方位２４３°６００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年03月25日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか２人が乗組み、対地速力約７.５ノットで手動操舵により針路を南にとって太田市柳瀬漁港へ帰航中、平成２２年１０月１３日１１時５５分ごろ、後方からの高波を受けて転覆した。 乗組員は、海上に投げ出され、船体につかまっているところを近くにいた僚船に救助されたが、船長と甲板員１人が病院に搬送された。 本船は、柳瀬漁港にえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、羽根東港南防波堤灯台西南西方沖を南進中、後方から高波を受けたため、転覆したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：2人 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。