概要
| 報告書番号 | MA2011-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年06月10日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船大栄丸モーターボートＴＯＭＯＲＲＯＷ衝突 |
| 発生場所 | 熊本県八代海中部 同県津奈木町沖島灯台から真方位０２４°２.６海里付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年03月25日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが、１人で乗り組み、周囲に船舶を見かけなかったことから、前方に他船がいないものと思い、操舵室左舷側に設置された魚群探知機の画面を見ながら手動操舵により、針路を約０１０°（真方位、以下同じ。）、対地速力を約１１.８ノットとして航行中、平成２２年６月１０日１２時００分ごろ、Ａ船の船首とＢ船の船尾とが衝突した。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、同乗者Ｂを乗せ、衝突場所付近で船首を約０２０°に向け、船首及び船尾から錨を入れて釣りを行っていたところ、左舷船尾にいた船長Ｂが、１１時５８分ごろ右舷船尾約１０°７００ｍ付近からＢ船に向けて接近するＡ船を初めて視認したが、Ａ船はＢ船に気付いており、いずれ避けてくれるものと思い、魚釣りを続けた。 右舷船首にいた同乗者Ｂは、約５０ｍまで接近したＡ船との衝突の危険を感じ、大きな叫び声を出すとともに両手を大きく振り、ほぼ同時に船長Ｂが衝突回避のため船尾の錨索を解いた直後、両船が衝突した。 船長Ｂは、海上保安部に通報したのち、同部の指示に従い、両船とも自力で帰航した。 船長Ｂは、通院加療約４週間の腰部打撲を、同乗者Ｂは、通院加療約１週間の肩部打撲を、それぞれ負った。 |
| 原因 | 本事故は、八代海東岸沖において、Ａ船が魚群探索をしながら北進中、Ｂ船が釣りをしながら錨泊中、Ａ船が、見張りを行っていなかったため、Ｂ船に向かって航行し、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：2人（ＴＯＭＯＲＲＯＷ船長及び同乗者） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。