概要

報告書番号	MA2009-12
発生年月日	2009年03月09日
事故等種類	死傷等
事故等名	モーターボートサザン企画乗組員死亡
発生場所	不明（本船発見場所は、山口県上関町天田島灯台から真方位２６１°４,８００ｍ付近であった。）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年12月18日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、釣りの目的で、平成２１年３月８日（日）０８時ごろ山口県平生町佐賀漁港を出港した。翌９日０２時４５分ごろ、操業中の他の漁船が、天田島灯台から真方位２６１°４,８００ｍ付近において、無灯火で機関が停止し、船首が西を向いた状態で漂流していた無人の本船を発見した。 　船長は、９日１５時０２分ごろ天田島灯台から真方位０２６°３,９００ｍ付近で、捜索中の巡視船により発見され、死因は溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が佐賀漁港南方沖において、１人で乗り組んでいた船長が、落水したため、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。