概要
| 報告書番号 | MA2009-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年02月26日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船良代丸漁船大喜丸衝突 |
| 発生場所 | 広島県福山市走港唐船付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年12月18日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、平成２１年２月２６日１３時２５分ごろ、走島南東方沖の漁場を発進し、走漁港唐船に向けて航行した。 船長Ａは、島伝いに航行し、進行方向左側にある走漁港唐船の防波堤灯台を左に見る、針路約２１５°とした後、Ｂ船の左舷と衝突した。船長Ａは、操舵室後部の左舷側に立って操舵していたが、衝突までＢ船に気付かなかった。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、１３時３０分ごろ、同港を出港した。 船長Ｂは、防波堤灯台を右に見て右回頭するときにＡ船に気付いた後、Ａ船の船首と衝突した。船長Ｂは、Ａ船に気付いた後、Ａ船を見ていなかった。 |
| 原因 | 本事故は、走港唐船２号防波堤沖において、Ａ船が走漁港唐船に入港しようとして航行中、Ｂ船が同港を出港しようとして航行中、Ａ船がＢ船に気付かず、また、Ｂ船がＡ船に対する見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：船長（大喜丸） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。