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概要

報告書番号	MA2011-3
発生年月日	2010年05月01日
事故等種類	死傷等
事故等名	モーターボート山修丸乗組員死亡
発生場所	愛知県豊川市御幸浜西側護岸沖　愛知県蒲郡市三河港ラグナマリーナ海陽西防波堤灯台から真方位０９３°３,０００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年03月25日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、平成２２年５月１日１６時３０分～１７時００分ごろ、刺し網を設置する目的で、愛知県豊橋市佐奈川河口付近の係留地を出航した。　本船は御幸浜西側護岸沖で転覆した状態で浮いているところを、また、船長は付近の海面でうつ伏せの状態で浮いているところをそれぞれ通行人によって発見され、１８時２０分ごろ警察に通報された。　船長の死因は、頭部を強打したことによる外傷性脳出血と検案された。
原因	本事故は、本船が御幸浜西側護岸沖に到着したのち、船長が外傷性脳出血を発症したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。