概要

報告書番号	MA2011-3
発生年月日	2010年08月17日
事故等種類	火災
事故等名	漁船福丸火災
発生場所	北海道松前町江良漁港の北西方５ｋｍ付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年03月25日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、江良漁港北西方沖において漂泊して操業中、平成２２年８月１７日２１時４０分ごろ、船長が、船員室の換気扇から黒煙が出ていたことから、確認のため船員室に赴いたところ、船尾端の引き戸状の出入口から炎が噴出していた。 　船長は、密閉消火を試みようとしたが、熱により引き戸を閉めることができなかったために消火をあきらめ、漁業無線で僚船に救助を求め、来援した僚船に移乗して帰港した。 　本船は、所属漁業協同組合から通報を受けた海上保安部の巡視船によって消火活動が行われて鎮火したが、船体をほとんど焼失して水船状態となり、翌１８日０４時５４分ごろ、火災発生場所付近で沈没した。
原因	本事故は、夜間、本船が、江良漁港北西方沖で操業中、船員室又は機関室から出火したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。