概要

報告書番号	keibi2011-2
発生年月日	2009年12月19日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	引船第八良丸はしけ◇永１１５はしけ◇永３１８はしけ◇永１１０のり養殖施設損傷
発生場所	兵庫県加古川市別府沖　東播磨港別府西防波堤灯台から真方位２５８°１,８２５ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船：非自航船：非自航船
総トン数	5～20t未満：その他：その他：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年02月25日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、Ｂ船、Ｃ船及びＤ船を順次つないで引船列（以下「本件引船列」という。）を構成し、加古川市沖を航行中、平成２１年１２月１９日０８時５０分ごろ、Ｂ船とＣ船間のえい航ロープが切断し、０９時００分ごろＣ船とＤ船がのり養殖施設に進入した。
原因	本事故は、本件引船列が、加古川市沖を航行中、風力７の風と波浪の影響を受け、えい航ロープが切断したため、はしけがのり養殖施設に進入したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。