概要

報告書番号	keibi2011-2
発生年月日	2010年04月07日
事故等種類	火災
事故等名	貨物船TEMTAI火災
発生場所	京浜港東京区第３区　東京都江東区中央防波堤内側埋立地ばら物ふ頭
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年02月25日
概要	本船は、船長ほか９人が乗り組み、京浜港東京区第３区のばら物ふ頭においてスクラップ貨物の積込み作業中、平成２２年４月７日１０時４０分ごろ、貨物倉の右舷側後部に積み込まれたスクラップ貨物から煙が立ち上り、火災となった。 　本船は、乗組員が消防ポンプを始動して消火を行ったが、発煙が収まらず、出動した消防車と消防艇による化学消火剤を使った消火活動が行われ、１５時２６分に鎮火が確認された。
原因	本事故は、本船が、京浜港東京区のばら物ふ頭においてスクラップ貨物の積み込み作業中、貨物倉内で押さえ均し作業を行っていた際、金属同士が互いに擦れ合う等して摩擦熱又は火花が発生したため、周囲の可燃物が着火し、出火したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。