概要

報告書番号	keibi2011-2
発生年月日	2009年12月21日
事故等種類	転覆
事故等名	モーターボート赤兎馬転覆
発生場所	神奈川県茅ヶ崎市茅ヶ崎港南防波堤灯台から真方位１２４°２，２００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年02月25日
概要	本船は、船長が友人２人を乗せ、茅ヶ崎市茅ヶ崎漁港沖で、停留状態から右舵をとって急発進及び急旋回したところ、船体が左舷側に大傾斜するとともに船長及び同乗者がバランスを崩し、平成２１年１２月２１日１１時３５分ごろ、転覆した。 　船長及び同乗者は、転覆した本船につかまって漂流中、連絡を受けた所属マリーナの船に救助され、本船は、巡視艇にえい航救助された。
原因	本事故は、本船が、茅ヶ崎漁港沖で、停留状態から急発進及び急旋回したため、船体が傾斜するとともに船長及び同乗者がバランスを崩し、左舷側から転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。