概要
| 報告書番号 | MI2011-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年06月04日 |
| 事故等種類 | 運航不能（航行設備故障） |
| 事故等名 | 漁船第八十八八幡丸運航不能（機関損傷） |
| 発生場所 | 石川県輪島市輪島港北東方沖 能登鞍埼灯台から真方位２６６°６．２海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年02月25日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか甲板員１人が乗り組み、輪島港の北東方沖約１４kmで操業中、平成２２年６月４日０８時４０分ごろ、主機が、潤滑油圧力低下の警報を発して停止した。 船長は、主機の潤滑油を全量新替えし、潤滑油こし器のエレメント及びクランク室の蓋を開放して点検したところ、エレメントに大量の金属粉が付着し、また、５番シリンダのクランクピン軸受メタルが焼損しているのを認め、主機の運転を断念した。 船長は、付近で操業していた僚船に救助を依頼し、本船は、４日１１時１５分ごろ、えい航されて輪島港に帰港した。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が、輪島港北東方沖において操業中、主機５番シリンダのクランクピン軸受メタル焼損、クランク軸折損等が生じたため、潤滑油圧力低下の警報が作動するとともに、主機が停止したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。