概要

報告書番号	MA2011-2
発生年月日	2010年03月14日
事故等種類	浸水
事故等名	漁船天救丸浸水
発生場所	千葉県鴨川市浜荻港沖 浜荻港防波堤灯台から真方位１４３°４１０ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年02月25日
概要	本船は、船長及び甲板員１人が乗り組み、浜荻漁港防波堤を通過して南東進中、平成２２年３月１４日１１時００分ごろ、船首から波の打ち込みが激しくなり水船状態となった。 　船長及び甲板員は、離船して海岸に向けて泳いでいたところ、後方を泳いでいた船長が突然見えなくなった。 　甲板員は海岸に泳ぎ着き、船長は、同日１１時５０分ごろ、僚船によって発見されて病院に搬送されたが、死亡が確認され、溺水と検案された。
原因	本事故は、本船が、積荷により乾舷が低下した状況下、浜荻漁港防波堤を通過して南東進中、波浪を受け、また、ピッチングしていたことにより、船首から波が打ち込んだため、水船状態となったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。