概要

報告書番号	keibi2011-1
発生年月日	2010年08月15日
事故等種類	座洲
事故等名	ヨットＫＡＺＵＥ座洲
発生場所	大分県日出町日出港　別府港日出松ヶ鼻２号防波堤灯台から真方位１４８°７７０ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年01月28日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、約１.２ｍの喫水で、日出港地区南西方で錨泊中、下げ潮により、平成２２年８月１５日０２時４５分ごろ、センターボードが浅所に接触した。 　 　その後、本船は、上げ潮を待って自力で尖地区に入港した。 
原因	本インシデントは、夜間、本船が、尖地区南西方沖で錨泊する際、船長が潮汐及び水深を確認しなかったため、センターボードが浅所に接触したことにより発生したものと考えられる。 
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。