概要

報告書番号	MA2011-1
発生年月日	2010年08月01日
事故等種類	乗揚
事故等名	遊漁船田中丸乗揚
発生場所	千葉県御宿町岩和田港防波堤灯台から真方位０９７°３００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	遊漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年01月28日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、釣り客３人を乗せ、釣り場に向けて岩和田漁港の港口を出航した。 　船長は、磁気コンパスで針路を確認しようとしたところ、磁気コンパスの夜間照明用電球が切れていることに気付き、港口を出たところで機関を中立として電球の交換を行った。 　船長は、電球の交換を終えたとき、船首が北東方に向いていたので、釣り場に向けて南進しようと右舵をとって発進した直後、平成２２年８月１日０２時３５分ごろ、岩和田漁港東方の浅瀬に乗り揚げた。
原因	本事故は、夜間、霧により視界不良の状況下、本船が、岩和田漁港の港口外側付近において、漂泊して磁気コンパスの夜間照明用電球の交換作業中、船長が、船位を確認せず、また、霧により視界が悪かったため、電球交換作業中に岩和田漁港の東方の浅瀬に流されていることに気付かず、航行を再開しようとして発進した直後、同浅瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。