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概要

報告書番号	keibi2010-12
発生年月日	2010年06月24日
事故等種類	衝突
事故等名	油タンカー第２３嘉栄丸漁船信幸丸衝突
発生場所	愛知県碧南市川口町地先　衣浦港東防波堤西灯台から真方位０９９°０．７５海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー：漁船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年12月17日
概要	Ａ船は、船長Ａほか３人が乗り組み、ガソリン約９８０kℓを積載し衣浦港で錨泊中、船長Ａが、平成２２年６月２４日０５時３０分ごろに船内巡視を行ったが、衝突するまでＢ船の存在に気付かなかった。　Ｂ船は、船長Ｂほか１人が乗り組み、両人が船尾で魚類の選別を行いながら約４ノットの速力で貝けた網漁の操業をしていた。　両船は、０６時１０分ごろ、Ｂ船の船首部とＡ船の左舷船首部が衝突した。
原因	本事故は、衣浦港において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が漁ろうに従事して航行中、両船が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。