概要
| 報告書番号 | MI2010-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年06月17日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | 調査船資源潜水艦おやしお運航阻害 |
| 発生場所 | 青森県東通村尻屋埼東方沖 尻屋埼灯台から真方位０９０°１５.３海里付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 公用船：公用船 |
| 総トン数 | 10000～30000t未満：その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年12月17日 |
| 概要 | 調査船資源は、船長ほか５３人が乗り組み、尻屋埼東方沖において調査ケーブルをえい航して地質構造調査中、潜水艦おやしおは、艦長ほか約８０人が乗り組み、潜航して航行中、平成２１年６月１７日１２時１２分ごろ、資源がえい航していた調査 ケーブルとおやしおが接触した。 資源は、えい航していた１０本の調査ケーブルのうち７本を切断し、おやしおは、船体に塗装はく離及び擦過傷を生じたが、いずれも死傷者はいなかった。 |
| 原因 | 本インシデントは、尻屋埼東方沖において、Ａ船が調査ケーブルをえい航して南進中、Ｂ船が露頂して南東進中、Ｂ船が、Ａ船の調査ケーブルの存在に気付かずに航行したため、Ａ船の調査ケーブルとＢ船が接触したことにより発生したものと考えられる。 Ｂ船が、Ａ船の調査ケーブルの存在に気付かずに航行したのは、Ａ船の地質調査の情報を把握していなかったことによるものと考えられる。 Ｂ船が、Ａ船の地質調査の情報を把握していなかったのは、Ｂ船が、平成２０年１０月から印刷物の水路通報に一時関係情報の掲載が廃止されたことを知らず、ま た、第２潜群司令部が、所属の各潜水艦に対し、一時関係情報や省庁間情報を確実に通知する体制を整えていなかったことによるものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。