概要
| 報告書番号 | MA2010-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年08月21日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | 引船第十八玉丸乗揚 |
| 発生場所 | 広島県尾道市向島南東の似骨ノ礁 尾道市加島九頭竜山山頂（１０９ｍ）から真方位２６０°１,２６０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船 |
| 総トン数 | 20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年12月17日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか２人が乗り組み、船首約１.７ｍ、船尾約３.１ｍの喫水で、広島県向島と加島の間を約８.３ノットの対地速力で、尾道糸崎港三原に向かって南西進した。 船長は、向島と加島の間を似骨ノ礁灯浮標を船首目標にして南西進中、前路に漁具の旗や浮流物を視認したので、以前にも通過したことがあった同灯浮標の西方を通過することとした。 船長は、似骨ノ礁灯浮標の西方に浅所が存在することを知っていたが、同浅所が上江府島の近くにあるので、同灯浮標と浅所の間には可航水域があると思っていた。 本船は、似骨ノ礁灯浮標の西方に向けて南西進中、船長が、右舷方を見て上江府島の近くにあるはずの浅所を探しながら航行し、同灯浮標を通過して間もなく、平成２２年８月２１日１０時３０分ごろ、加島九頭竜山山頂から真方位２６０°１,２６０ｍ付近の似骨ノ礁に乗り揚げた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が向島と加島の間を似骨ノ礁灯浮標の東方に向けて南西進中、船長が似骨ノ礁の位置を確認せずに航行したため、同礁に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。