概要

報告書番号	MA2010-12
発生年月日	2009年12月11日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船六丸Ⅲ乗組員死亡
発生場所	不明（三重県鈴鹿市若松漁港～同漁港東方沖７００～８００ｍ付近の漁場間）
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年12月17日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、カレイの刺し網を揚収する目的で、平成２１年１２月１１日０８時００分ごろ若松漁港を出港し、同漁港東方沖７００～８００ｍ付近の漁場に向かった。 　１０時００分ごろ、漁具の整理をしていた漁師が、同漁港入り口付近で、本船が不自然に旋回していることに気付いて見に行き、１０時０５分ごろ、付近の海面にうつ伏せの状態で浮いている船長を発見し、救助した。 　船長は、救急車で病院に搬送されたが、死亡が確認され、死因は溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が、若松漁港を出港したのち、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。