概要

報告書番号	MA2010-12
発生年月日	2010年05月29日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第三伸栄丸乗組員死亡
発生場所	愛知県田原市三河福江港小中山東防波堤北灯台から真方位１０１°８００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年12月17日
概要	船長は、平成２２年５月２９日１７時００分～１８時００分ごろ、ふぐ釣りの目的で自宅を出た。 　本船は、３０日０７時００分ごろ、三河福江港小中山東防波堤北灯台から真方位１０１°８００ｍ付近の福江漁港において、右舷船尾縁に立てかけられた釣竿から釣り糸を海中に垂らした状態のまま無人で錨泊しているところを、帰航中の知人に発見された。 　友人から連絡を受けた船長の家族は、すぐに友人の船で本船に向かったが、本船に船長の姿を見付けられず、０８時０７分ごろ、警察及び海上保安庁に通報した。 　船長は、３１日１２時２０分ごろ佐久島南端の海岸で発見され、死亡が確認された。 　死因は、不詳の内因死と検案された。
原因	本事故は、本船が福江漁港で錨泊中、船長が落水したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。