概要

報告書番号	keibi2010-11
発生年月日	2010年04月03日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船千恵丸起重機船千恵号乗揚
発生場所	大分県別府市別府港別府泊地　別府観光港東防波堤灯台から真方位１７５°１.５海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年11月26日
概要	Ａ船は、船長Ａほか４人が乗り組み、喫水が船首約１.０ｍ、船尾約１.２ｍのＢ船を押し、別府港別府泊地において消波ブロックの撤去作業中、平成２２年４月３日０７時５０分ごろ、消波堤に寄せようとしたときに、Ｂ船の船首部船底が水面下の消波ブロックに乗り揚げた。 　Ａ船は、Ｂ船の航行及び作業に支障がなかったので撤去作業を続行した。
原因	本事故は、Ａ船が、Ｂ船を押して別府港別府泊地において消波ブロックの撤去作業中、水面下の消波ブロックに気付かずにＢ船を消波堤に寄せたため、Ｂ船が消波ブロックに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。