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概要

報告書番号	keibi2010-11
発生年月日	2010年05月20日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船日麟丸油送船盛運丸衝突
発生場所	岡山県倉敷市水島港南方沖　水島港玉島防波堤灯台から真方位１８２°２.３海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：タンカー
総トン数	200～500t未満：20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年11月26日
概要	霧により視界が制限された水島港南方沖において、Ａ船は、船長Ａほか４人が乗り組み、コークス約１,３００トンを積載して錨泊中、Ｂ船は、船長Ｂほか１人が乗り組み、空船で積荷バースに向け北進中、平成２２年５月２０日０８時５０分ごろ、Ａ船の右舷船尾部とＢ船の左舷船首部とが衝突した。
原因	本事故は、霧により視界が制限された水島港南方沖において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が北進中、船長Ｂが、レーダーによる適切な見張りを行わなかったため、Ａ船に気付かず、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。