概要

報告書番号	MA2009-11
発生年月日	2008年09月03日
事故等種類	死傷等
事故等名	はしけＫ８１２作業員負傷
発生場所	岡山県玉野市宇野港宇野港口飛洲灯台から真方位００９°１,５００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	非自航船
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年11月27日
概要	本船は、作業員１人が乗り組み、岡山県宇野港第３突堤において、前進惰力のある本船を別のはしけに横付けするため、係留索を別のはしけに渡し、本船のボラードに係留索を掛けて行きあしを徐々に落としていた。その際に作業員が甲板上に巻いていた係留索の中に左足を入れたため、繰り出された係留索が左足に絡まり、緊張した係留索に身体が引っ張られてボラードと係留索の間に両足が挟まれた。
原因	本事故は、本船が宇野港において別のはしけに横付け作業中、作業員が甲板上に巻いていた係留索の中に左足を入れたため、繰り出された係留索に左足が絡まり、緊張した係留索に身体が引っ張られてボラードと係留索の間に両足が挟まれたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：作業員
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。