概要

報告書番号	MA2010-10
発生年月日	2010年02月04日
事故等種類	火災
事故等名	漁船第三彗星号火災
発生場所	熊本県熊本市海路口漁港　住吉灯台から真方位０２０°２.４海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年10月29日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、養殖アサリ盗難の警戒監視を終え、平成２２年２月３日２３時５２分ごろ、海路口漁港に帰港して船首着けし、岸壁で待機していた親族（以下「交替船長」という。）と船長職を交替するため離船した。 　船長は、交替船長と２、３分話をし、２３時５７分ごろ車で帰途についた。 　交替船長は、車の中で防寒着に着替えて外に出たとき、翌２月４日００時００分ごろ、本船の操舵室から出火しているのを認め、出火状況を確認しようとしたが、操舵室から炎が吹き出したので乗船するのを断念し、船長に火災が発生した旨を電話した。 　船長は、００時０３分ごろ岸壁に引き返してきて消防署に連絡したが、火勢が強く、船長と交替船長では消火活動ができず、そのうち本船の右舷側に停泊していた漁船Ａ及び漁船Ｂに類焼した。 　消防車は、００時１６分ごろ到着し、放水による消火が行われ、００時４７分ごろ鎮火したが、本船は全焼して沈没した。
原因	本事故は、本船が海路口漁港に係留中、船長が離船しようと操縦席を離れたとき、操縦席の座布団が落下して石油ストーブに接触したため、操舵室から出火したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。