概要

報告書番号	MA2010-10
発生年月日	2009年03月04日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第三洋祐丸乗組員行方不明
発生場所	不明（島根県出雲市湖陵漁港～出雲市日御碕北北西方沖の間）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	行方不明
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年10月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、夕方には帰港する予定で、湖陵漁港を平成２１年３月４日０８時００分ごろ引き縄漁の目的で出航したが、翌５日の朝になっても帰港しなかったため、家族からの連絡を受けた所属漁業協同組合が、海上保安庁に通報した。 　海上保安庁の巡視艇及び航空機並びに僚船による捜索が行われ、５日１１時２１分ごろ、日御碕灯台の北北西方６０㎞付近で、低速力で航行している無人の本船が発見された。 　その後、捜索が継続されたが船長を発見することができなかった。
原因	本事故は、本船が湖陵漁港を出航して引き縄漁の操業中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	行方不明：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。