概要

報告書番号	MA2010-10
発生年月日	2009年11月28日
事故等種類	死傷等
事故等名	モーターボート第二丸宮丸乗船者死亡
発生場所	不明（高知県土佐市宇佐漁港～同県横浪半島東端の間）
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年10月29日
概要	本船は、船長が、平成２１年１１月２８日０７時ごろ家を出て土佐市宇佐漁港の係留場所に向かい、同漁港から同乗者１人とともに釣りの目的で出港し、横浪半島の南岸沖に向かった。 　本船は、夕方になっても帰港しなかったので、船長の家族が１９時２１分ごろ、海上保安庁へ１１８番通報し、翌２９日１１時２０分ごろ、本船が横浪半島東端の岩場（土佐市白ノ鼻灯台から０６８°（真方位、以下同じ。）６０ｍ付近）に無人で乗り揚げているところを、捜索中の海上保安庁の航空機により発見された。 　同乗者は、同日１２時１５分ごろ、白ノ鼻灯台から３３３°１４０ｍ（船体発見場所の西北西方２２０ｍ）付近で、船長は、１２月２日１５時２０分ごろ、同灯台から０８０°３００ｍ（船体発見場所の東方沖１７０ｍ）付近において、救命胴衣未着用の状態でそれぞれ発見された。 　船長及び同乗者の死因は溺水で、死亡推定時刻は、２８日０８時３０分ごろとそれぞれ検案された。
原因	本事故は、本船が宇佐漁港を出航後、船長及び同乗者が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：2人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。