概要

報告書番号	MA2010-10
発生年月日	2009年05月22日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船松還丸乗組員死亡
発生場所	不明（青森県中泊町小泊漁港～小泊港北防波堤灯台から真方位０８４°約１,２２０ｍの間）
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年10月29日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、刺し網漁を行うため、平成２１年５月２２日０６時００分ごろ小泊漁港の係留地を出航した。 　本船は、予定の帰港時間を過ぎても戻らないため、船長の家族の依頼で、僚船による捜索が行われ、１０時０５分ごろ、網を船外に流出させ、無人状態で陸岸付近に漂着しているところを発見された。 　僚船の乗組員が、本船の刺し網を揚収したところ、１０時３０分ごろ、付近の海中で船長が発見された。 　船長は、僚船に救助されて病院に搬送されたが、死亡が確認された。 船長の死因は、溺死であった。
原因	本事故は、本船が青森県小泊漁港沖において操業中、船長が落水したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。