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概要

報告書番号	keibi2010-9
発生年月日	2010年03月19日
事故等種類	衝突
事故等名	タンカー第七伊勢丸砂利運搬船松陽丸衝突
発生場所	福岡県福岡市博多港内　博多港西防波堤灯台から真方位０８４°２８０ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー：貨物船
総トン数	500～1600t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年09月17日
概要	タンカー第七伊勢丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長ほか１０人が乗り組み、約５～６ノット(kn）の速力で博多港内を出航中、砂利運搬船松陽丸（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長ほか４人が乗り組み、博多港東浜ふ頭に向け、約５knの速力で入航中、平成２２年３月１９日１７時３３分ごろ、Ａ船の左舷船首部とＢ船の船首上部が衝突した。
原因	本事故は、博多港の防波堤入口付近において、Ａ船が出航中、Ｂ船が入航中、Ｂ船がＡ船よりも早く防波堤入口を入航することができると思い、入航を続けたため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。