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概要

報告書番号	keibi2010-9
発生年月日	2010年03月25日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船魚常丸モーターボート神海衝突
発生場所	愛媛県上島町　生名港沖防波堤北灯台から真方位０３７°１.２海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年09月17日
概要	漁船魚常丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長（以下「船長Ａ」という。）が１人で乗り組み、広島県因島沖を北東進中、モーターボート神海（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長（以下「船長Ｂ」という。）が１人で乗り組み、因島沖で船首を北東に向け、釣りのため船首尾から錨を投入して停泊中、平成２２年３月２５日１７時１５分ごろ、Ａ船の船首部とＢ船の船尾部とが衝突した。
原因	本事故は、因島沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が錨泊中、船長Ａが適切な見張りを行わずに航行し、また、船長Ｂが有効な音響による警告信号を行わなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。