概要

報告書番号	keibi2010-9
発生年月日	2010年01月27日
事故等種類	転覆
事故等名	漁船第十一泉丸転覆
発生場所	新潟県新潟市角田岬灯台から真方位３４９°２.６海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年09月17日
概要	本船は、船長ほか１人が乗り組み、新潟市巻漁港北方沖において、たこ箱漁の揚縄中、風が強まり、うねりが高くなってきたため、帰港することとしたが、左舷船首部の揚縄用ローラーの船尾方に設置された滑車に幹縄が絡んだ。 　船長は、船首を西に向け、乗組員とともに揚縄用ローラー付近で幹縄の絡みを外そうとしていたところ、高まったうねりを左舷船首部から受けて海水が船内に打ち込み、大量の海水が甲板上に滞留し、平成２２年１月２７日０８時３０分ごろ、本船は左舷側に大傾斜して転覆した。 　船長及び乗組員は、船底に這い上がり救助を待ち、０９時過ぎ付近を飛行していた新潟県警察のヘリコプターに救助された。 　本船は、所属漁協が手配した僚船により新潟港東区までえい航された。
原因	本事故は、本船が、巻漁港北方沖でたこ箱漁の揚縄中、揚縄用ローラーの船尾方に設置された滑車に絡んだ幹縄を外そうとしていたとき、うねりを左舷船首部から受けて、大量の海水が船内に流入したため、転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。