概要
| 報告書番号 | MA2010-9 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年07月22日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 油送船伸陽丸貨物船第八金生丸衝突 |
| 発生場所 | 広島県音戸瀬戸南口 音戸灯台から真方位１７７°９２０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー：貨物船 |
| 総トン数 | 100～200t未満：100～200t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年09月17日 |
| 概要 | 油送船伸陽(しんよう)丸は、音戸瀬戸を南進中、また、貨物船第八金生(きんせい)丸は、音戸瀬戸南口に向けて西進中、平成２１年７月２２日１４時２５分３０秒ごろ、音戸瀬戸南口灯浮標付近において両船が衝突した。 伸陽丸には、船首部外板に凹損が生じ、第八金生丸には、右舷船首外板に破口が生じたが、両船とも死傷者はいなかった。 |
| 原因 | 本事故は、音戸瀬戸南口付近において、油送船伸陽丸（以下「Ａ船」という。）が南口灯浮標に向けて南進中、貨物船第八金生丸（以下「Ｂ船」という。）が南口灯浮標を左舷に見て航行しようとして西進中、Ａ船が、Ｂ船を見落としたため、南口灯浮標を右舷に見て航行しようとして左転しながら航行し、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 Ａ船がＢ船を見落としたのは、Ａ船の船長が、音戸瀬戸北口付近で、携帯電話により、音戸瀬戸南口付近のライブカメラの映像を見たとき、他船がいなかったことから、接近する他船はいないと思い込んだことが関与したことによる可能性があると考えられる。 Ａ船が南口灯浮標を左舷に見て航行する航法指導を遵守しなかったことは、本事故の発生に関与したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。