概要
| 報告書番号 | MA2010-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年10月18日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | モーターボートＭＥＩＳＥＩ転覆 |
| 発生場所 | 東京都大島西方沖 伊豆大島灯台から真方位２８９°４.０海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年01月29日 |
| 概要 | モーターボートＭＥＩＳＥＩ(メイセイ)は、船長ほか２人が乗船し、伊豆大島西方沖を航行中、左舷横方向から大きな波を受け、平成２０年１０月１８日（土）０９時１５分ごろ転覆した。 ＭＥＩＳＥＩは、乗船者全員が落水し救助されたが、沈没した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、航行海域の気象情報を確認せずに出航し、伊豆大島西方沖において伊豆大島元町港に向け避難中、左舷横方向から大きな波を受けて右舷側に傾斜し、復原力を消失したため、転覆したことにより発生したものと考えられる。 本船が復原力を消失したことについては、操舵室の上方にフライングブリッジを増設し、乗船者３人全員がフライングブリッジで腰掛けていたことにより重心が上昇したこと、傾斜中フライングブリッジ天井板で風を受ける状態となったこと、及び右舷から海水が流入したことが関与した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。