概要

報告書番号	MA2010-9
発生年月日	2010年04月24日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第八幸雄丸乗組員死亡
発生場所	石川県珠洲市　蛸島港第１防波堤灯台から真方位２１４°２.１海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年09月17日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、刺網漁の目的で、蛸島港第１防波堤灯台南西方沖の漁場において、前日仕掛けておいた刺網の揚網を行っていた。 　僚船は、平成２２年４月２４日０８時４０分ごろ、上記場所付近で、本船の操舵室左舷側ドラムに刺網とともに巻き込まれた状態の船長を発見し、所属する漁業協同組合に連絡した。 　連絡を受けた漁業協同組合は、海上保安庁及び消防署に通報するとともに、所属漁船に救援を依頼した。 　船長は、救援に向かった僚船により飯田港へ運ばれ、救急車により病院に搬送されたが、死亡が確認された。 　船長の死因は、両側多発肋骨骨折に伴う肺挫傷及び外傷性血胸で、死亡推定時刻は、平成２２年４月２４日０８時００分ごろと検案された。
原因	本事故は、本船が蛸島港第１防波堤灯台南西方沖の漁場において、刺網を操舵室左舷側ドラムで揚網中、船長が同ドラムに刺網とともに巻き込まれたため、発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。