概要

報告書番号	keibi2010-8
発生年月日	2010年02月23日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボートマーヤ転覆
発生場所	沖縄県うるま市天願桟橋南方沖　金武中城港電源開発シーバース灯から真方位１８５°１.２海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年08月27日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、沖縄県うるま市天願桟橋南東方沖の海岸を出発して昆布ビーチに向け、約１５０kgのヒジキを載せ船尾の乾舷が約１０cmの状態となって航行中、針路を左に転じたところ、右舷船尾から波が打ち込み、平成２２年２月２３日２１時３０分ごろ、転覆した。 　昆布ビーチで待っていた所有者が、本船が帰らないのを不審に思い、消防署に通報し、転覆した本船にしがみついていた船長は、へリコプターに救助された。
原因	本事故は、夜間、本船が、天願桟橋南方沖を右舷船首から波浪を受ける状況で航行中、船尾の乾舷が約１０cmであったため、針路を左に転じたところ、右舷船尾から波が打ち込み、転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。