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概要

報告書番号	keibi2010-8
発生年月日	2009年12月27日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船１０８祐生丸漁船第二豊要丸衝突
発生場所	島根県松江市恵曇町北東方沖　多古鼻灯台から真方位２８２°４.２海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年08月27日
概要	漁船１０８祐生丸（以下「Ａ船」という。）は、船長ほか１人が乗り組み、恵曇町北東方沖を約１４.３ノットの対地速力で北東進中、漁船第二豊要丸（以下「Ｂ船」という。）は、船長が１人で乗り組み、漂泊して漁ろう中、平成２１年１２月２７日１２時１０分ごろ、両船が衝突した。
原因	本事故は、恵曇町北東方沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が漂泊して漁ろう中、甲板員Ａが、適切な見張りを行わず、また、Ｂ線の船長が、Ａ船との衝突を避けるための動作をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。