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概要

報告書番号	keibi2010-8
発生年月日	2009年08月17日
事故等種類	衝突
事故等名	油送船第一金星丸貨物船第三福吉丸衝突
発生場所	岡山県倉敷市水島港　水島港西１号防波堤灯台から真方位２７６°１.５海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー：貨物船
総トン数	1600～3000t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年08月27日
概要	Ａ船は、船長Ａほか１１人が乗り組み、水島港内を南東進中、Ｂ船は、船長Ｂほか４人が乗り組み、水島港内を南進中、平成２１年８月１７日０７時２１分ごろ、水島港高梁川口灯浮標付近において、Ａ船の左舷船尾部とＢ船の船首部とが衝突した。
原因	本事故は、水島港において、Ａ船が南東進中、Ｂ船が南進中、船長ＡがＢ船に対する適切な見張りを行わず、また、船長ＢがＡ船が接近して来ることはないものと思い込んで、減速せずに航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。