概要
| 報告書番号 | keibi2010-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年04月24日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | 引船海宝バージ舞押船兼引船わこう衝突（灯浮標） |
| 発生場所 | 宮城県七ヶ浜町仙台塩釜港塩釜第２区 塩釜漁港東防波堤灯台から真方位２０６°２３０メートル付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船：非自航船：引船・押船 |
| 総トン数 | 100～200t未満：3000～5000t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年08月27日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａほか５人が乗り組み、船首尾からそれぞれえい航索を出して右舷側にＢ船を接舷させ、その態勢でＢ船をえい航して仙台塩釜港に設けられた航路を東進していた。 Ｃ船は、船長Ｃほか１人が乗り組み、Ａ船を補助するためにＢ船の右舷側を並航していた。 船長Ｃは、Ａ船及びＢ船が塩釜第７号灯浮標に接近する状況となったので、Ｂ船の右舷側を押して同灯浮標から遠ざけようとしたが、平成２１年４月２４日０４時３０分ごろ、Ｂ船の右舷船尾部が同灯浮標に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、仙台塩釜港塩釜第２区において、Ａ船がＢ船を接舷させてえい航中、両船が北西風に圧流されたため、Ｂ船が塩釜第７号灯浮標に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。