概要

報告書番号	MA2010-8
発生年月日	2009年09月19日
事故等種類	乗揚
事故等名	遊漁船第一秀丸乗揚
発生場所	和歌山県船瀬漁港　潮岬灯台から真方位０５８°１,７００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年08月27日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、釣り客２人を乗せ、和歌山県船瀬漁港沖の波ノ浦の釣り場で遊漁を行っていた。 　船長は、船瀬漁港で待機していた家族から、台風の影響でうねりが波ノ浦に入り込むようになり、船瀬漁港入り口付近に高起した波が立っているので静穏な串本漁港に避難するよう、携帯電話で連絡を受けたが船瀬漁港に帰航することにした。 　本船は、約８ノットの対地速力で帰航を開始し、平成２１年９月１９日（土）１０時５７分ごろ、船瀬漁港から１００ｍ付近で、船長が、高起した波の合間をぬって港内に進入するつもりで機関を中立にした直後、左舷船尾から波高約５ｍの波を受け、次いで波高約３.５ｍの波を受けて波乗り状態となって陸岸に向けて圧流され、１０時５８分ごろ乗り揚げた。 　本事故の目撃者から直ちに串本町消防本部に連絡がなされた。
原因	本事故は、本船が、船瀬漁港に帰航中、台風の影響で同漁港入口付近の波が高起する状況になった際、高起した波を左舷船尾から受けて波乗り状態になったため、陸岸に向けて圧流されて乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（釣り客）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。