概要

報告書番号	MA2009-10
発生年月日	2008年09月21日
事故等種類	転覆
事故等名	モーターボート鶴松丸転覆
発生場所	香川県多度津町多度津港　多度津港内港東防波堤灯台から真方位１４０°４２０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年10月30日
概要	モーターボート鶴松(かくしょう)丸は、船長ほか友人５人が乗船して香川県三豊(みとよ)市詫間(たくま）港を出港し、同県多度津(たどつ)町多度津港沖で釣りを行っていたが、天気の悪化が予想されたので、多度津港内に避難し、旅客フェリー用の浮き桟橋に係留していたところ、平成２０年９月２１日（日）１０時５０分ごろ強風により転覆した。 　鶴松丸は、機関及び機器類が海水に濡れて使用不能となったが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、本船が、香川県多度津町多度津港において、天気の悪化を予想して同港内に避難し、同港内の桟橋に船首索だけをとって係留中、大気の状態が非常に不安定になっていたことから、天気が急変して突風を伴う強風を受けたため、転覆したことにより発生したものと考えられる。 　天気が急変して突風を伴う強風が吹くことについては、船長が出港前に確認した気象情報及び出港時の気象状況等からは、予想できなかったものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。