概要

報告書番号	keibi2010-7
発生年月日	2009年11月30日
事故等種類	転覆
事故等名	作業船いりふねでふね転覆
発生場所	広島県江田島湾　安芸中田港小方北防波堤灯台から真方位１３８°５００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	作業船
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、Ｂ船が台船（以下「Ｃ船」という。）をえい航した引船列（以下「本件引船列」という。）を構成して航行する際の本件引船列の補助作業船（ブレーキ船）であった。Ａ船は、Ｃ船からえい航索を取り、Ａ船の船尾に設けられたえい航用フックにえい航索を掛け、江田島湾内を約３ノットの速力で被えい航中、平成２１年１１月３０日０９時５０分ごろ、右舷側に転覆した。
原因	本事故は、Ａ船が、江田島湾において、本件引船列の補助作業船として航行方向とは逆の方向に船首を向けて被えい航中、機関を前進として舵を右にとったため、船首が右回頭して横引き状態となり、右舷側に転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。