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概要

報告書番号	keibi2010-7
発生年月日	2009年10月29日
事故等種類	衝突
事故等名	掃海艇みやじま漁船長栄丸衝突
発生場所	愛媛県大洲市　伊予青島灯台から真方位１３１°７,６００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	公用船：漁船
総トン数	その他：5ｔ未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	掃海艇みやじま（以下「Ａ船」という。）は、艇長ほか３９人が乗り組み、青島南東方沖で錨泊灯を点灯して錨泊中、漁船長栄丸（以下「Ｂ船」という。）は、船長ほか１人が乗り組み、約９ノットの速力で東進中、平成２１年１０月２９日２３時５６分ごろ、Ａ船の左舷船首部とＢ船の船首部とが衝突した。
原因	本事故は、夜間、青島南東方沖において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が東進中、Ａ船が船位の確認作業を行っていて接近するＢ船に気付かず、また、Ｂ船が漁獲物の選別作業に専念していて見張りを行わなかったため、Ａ船に気付かずに航行し、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。