概要

報告書番号	MA2010-7
発生年月日	2009年09月05日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイでめきん水上オートバイ初号機衝突
発生場所	兵庫県洲本市洲本港南防波堤灯台から真方位３５２°約４,８２０ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	水上オートバイできめん（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長が前席、同乗者１人が後席に乗り、洲本市の海水浴場の沖約２０ｍ付近において、時速３０～４０kmで遊泳者２人のつかまった浮体を、長さが約１０ｍのロープで引きながら遊走中、また、水上オートバイ初号機（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長が、同乗者１人を乗せ、Ａ船の遊走海域付近において停留中、平成２１年９月５日（土）１３時１５分ごろ、Ａ船が同じ速力で直進から右旋回に移ったところ、遊泳者２人がつかまった浮体が大きく横方向に振れ、Ｂ船と衝突した。 　浮体につかまっていた遊泳者の１人が重傷を負い、Ｂ船の表面にき裂や擦過傷が生じた。
原因	本事故は、洲本市の海水浴場沖において、Ａ船が遊泳者２人のつかまった浮体を引いて遊走中、Ｂ船が停留中、Ａ船が右旋回した際、浮体が横方向に振れたため、浮体がＢ船に衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：浮体搭乗者（でめきん）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。