概要

報告書番号	keibi2010-7
発生年月日	2010年01月27日
事故等種類	浸水
事故等名	油タンカー第二十三菱芳丸浸水
発生場所	兵庫県家島諸島西島北岸付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、重油約２０キロリットルを積載し、船首約０.４ｍ、船尾約２.０ｍの喫水で西島北岸の室ノ内の前浜（主に砂地）に到着し、平成２２年１月２７日０９時１０分ごろ、船首部を着底させて陸上タンクにホースで揚荷作業を行い、翌２８日船首部のタンクに浸水を発見した。
原因	本事故は、本船が西島北岸において、陸上タンクへ揚荷する目的で、前浜の砂地に着底した際、砂地の突起物に接触したため、船首部のタンクに破孔を生じたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。