概要
| 報告書番号 | MA2009-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年09月21日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | モーターボートこんぴら丸転覆 |
| 発生場所 | 香川県多度津町白方漁港沖 多度津港西防波堤灯台から真方位１８６°２,２００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年10月30日 |
| 概要 | モーターボートこんぴら丸は、船長ほか１人が乗船し、香川県多度津(たどつ)町白方(しらかた)漁港を出港して同町多度津港沖でいいだこ釣りを行っていたところ、天気の悪化が予想されたので、釣りをやめて白方漁港に向けて帰航中、強風と大きな波浪に遭遇し、平成２０年９月２１日（日）１０時３０分ごろ同漁港出入口付近で転覆した。 同船は、機関及び機器類が使用不能となったが、死傷者はいなかった。 |
| 原因 | 本事故は、本船が天気の悪化を予想して香川県多度津町白方漁港沖の釣り場から同漁港に向けて帰航中、天気が急変して強風と大きな波浪に遭遇したため、甲板上に海水が流入したところに、右舷側からの大きな波浪を受けて左舷側に大きく傾斜し、本船の復原力を超えて転覆したことにより発生したものと考えられる。 荒天に遭遇したのは、船長が、出港前に見た携帯電話のインターネットの気象情報及び出港時の気象状況からは、天気の急変と風速約１０m/sを大幅に上回る強風が吹くことが予想できず、また、天気の悪化を予想して帰航中、船長の予想より早く天気が急変したことによるものと考えられる。 左舷側に大きく傾斜したのは、沖から打ち寄せた波浪が白方漁港沖の水深が浅い海域に達して波高が高くなっていたことが関与したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。