概要

報告書番号	MA2010-7
発生年月日	2009年11月27日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船孝洋丸モーターボート幸進丸衝突
発生場所	長崎県佐世保市高島　牛ケ首灯台から真方位１０３°６００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	漁船孝洋丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長（以下「船長Ａ」という。）が１人で乗り組み、東進中、モーターボート幸進丸（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長（以下「船長Ｂ」という。）及びＢ船の同乗者（以下「同乗者Ｂ」という。）が乗船し、佐世保市高島南方沖において錨泊して遊漁中、平成２１年１１月２７日１０時１５分ごろ、Ａ船の船首とＢ船の右舷船首が衝突し、同乗者Ｂが落水した。 　衝突後、船長ＡはＢ船に移乗し、船長Ｂと共に落水した同乗者Ｂを引き揚げ、Ｂ船はＡ船により係留地へえい航された。また、えい航中、来援したＡ船所属漁協の監視船により、船長Ｂと同乗者Ｂが病院へ搬送された。
原因	本事故は、高島南方沖において、Ａ船が東進中、Ｂ船が錨泊して遊漁中、Ａ船が船首方の適切な見張りを行わなかったため、Ｂ船に向けて航行し、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。 　Ａ船が船首方の適切な見張りを行わなかったのは、船長Ａが、高島を通過後、左方へ変針することから、主に左舷方を見ながら航行したことによる可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：船長及び同乗者（幸進丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。