概要
| 報告書番号 | MA2009-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年09月21日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | モーターボート豊丸転覆 |
| 発生場所 | 香川県三豊市詫間町荘内半島北方沖 箱埼灯台から真方位０９９°１,４１０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2009年10月30日 |
| 概要 | モーターボート豊(ゆたか)丸は、船長ほか２人が乗船し、香川県三豊(みとよ)市詫間(たくま)港を出港して、同市荘内半島の三埼西方沖でたちうお釣りを行っていたところ、天気の悪化が予想されたので、釣りをやめて詫間港に向けて帰航中、平成２０年９月２１日（日）１０時２０分ごろ同半島北方沖において、強風と高波を受けて転覆した。 豊丸は、全員が海中に投げ出されて同乗者１人が死亡し、機関及び機器類が使用不能になった。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、香川県三豊市荘内半島の三埼西方沖において、天気の悪化を予想して釣りをやめ、粟島竹ノ浦に向けて避難中、大気の状態が非常に不安定になっていたことから、天気が急変して荒天に遭遇したため、突風を伴う強風と波高約２ｍの波浪を受けて船体が大きく傾斜し、本船の復原力を超えて転覆したことにより発生したものと考えられる。 天気が急変して荒天に遭遇したのは、船長が、出港前に見たテレビの天気予報及び出港時の気象状況等からは、天気の急変と突風を伴う強風が吹くことが予想できな かったことによるものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：同乗者 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。