運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要

概要

報告書番号	MA2010-7
発生年月日	2008年11月05日
事故等種類	乗揚
事故等名	貨物船Ｓ＆ＢＮＯ.７乗揚
発生場所	広島県福山市福山港沖　鴻石灯標から真方位０１６°６０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年07月30日
概要	貨物船Ｓ＆ＢＮＯ.７は、船長ほか９人が乗り組み、福山港を出港し、大韓民国馬山港に向け航行中、平成２０年１１月５日１８時１７分ごろ、福山港沖の鴻石灯標付近の岩礁に乗り揚げた。　同船は、バラストタンクに破口を生じたが、油の流出はなく、乗組員に死傷者はいなかった。
原因	本事故は、夜間、本船が、福山港を出港して港外に向け南進中、単独で船橋当直中の航海士Ａが居眠りに陥ったため、予定変針場所を通過して、鴻石灯標付近の岩礁に向け航行し、同岩礁に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。