概要
| 報告書番号 | keibi2010-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年11月24日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 液化ガスばら積船鹿島丸漁船№3KYUNGJIN廃船漁船№207KWANGIL衝突 |
| 発生場所 | 大韓民国ヨース湾 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー：漁船：漁船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満：5～20t未満：その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年06月25日 |
| 概要 | 液化ガスばら積船鹿島丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長ほか７人が乗り組み、法定灯火を点灯して、手動操舵により、約１０ノット（kn）の速力でヨース湾を南東進中、漁船No.３KYUNGJIN（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長ほか２人が乗り組み、廃船漁船No.２０７KWANGIL（以下「Ｃ船」という。）を左舷に横抱きえい航し、Ｂ船及びＣ船に法定灯火を点灯して、約３knの速力で、手動操舵により北東進中、平成２１年１１月２４日０６時１７分ごろＡ船右舷船尾部とＣ船左舷船首部が衝突した。 その後、Ａ船、Ｂ船及びＣ船は、ヨース港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、ヨース湾において、Ａ船が南東進中、Ｂ船がＣ船を横抱きして北東進中、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられるが、原因を明らかにすることができなかった。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。