概要

報告書番号	keibi2010-5
発生年月日	2009年09月27日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	遊漁船SEAFIGHTER乗用車損傷
発生場所	沖縄県石垣港西防波堤灯台から真方位０５５°８２０ｍ付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	遊漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年05月28日
概要	本船は、船長ほか釣り客２人が乗船し、遊漁を終え、マリーナの岸壁に着岸する際、前進の速力を止めようとして、船外機のクラッチを後進に入れて速力を減じようとしたが、クラッチを前進から後進に入れることができず、前進の速力を減じることができないまま、海面から１.２ｍほどの高さの同岸壁を乗り越え、平成２１年９月２７日１７時４０分ごろ、本船の船首船底が、停車していた乗用車の屋根に当たった。その後、本船は、すぐにエンジンを停止して、海面まで滑り落ちた。
原因	本事故は、本船がマリーナの岸壁に着岸作業中、船外機のクラッチが前進から後進に入らなかったため、前進速力を減じることができずに岸壁を乗り越え、停車していた乗用車の屋根に当たったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。