概要

報告書番号	keibi2010-5
発生年月日	2009年10月25日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船一丸モーターボート国洋丸衝突
発生場所	熊本県八代市　八代港北防砂堤灯台から真方位２６０°１,８５０ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年05月28日
概要	漁船一丸（以下「Ａ船」という。）は、Ａ船の船長ほか１人が乗り組み、八代市大島沖の漁場向け航行中、モーターボート国洋丸（以下「Ｂ船」という。）は、Ｂ船の船長が単独で乗り組み、錨泊して魚釣り中、平成２１年１０月２５日０８時５０分ごろ、八代市三ツ島北東沖において、Ａ船の船首とＢ船の左舷船尾が衝突した。 　事故後、Ｂ船は、Ａ船により係留場所へえい航された。
原因	本事故は、三ツ島北東沖において、Ａ船が漁場に向けて航行中、Ｂ船が錨泊して魚釣り中、Ａ船が適切な見張りを行わずに航行し、また、Ｂ船がＡ船の接近に気付いたが、衝突を避ける措置をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。