概要
| 報告書番号 | keibi2010-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年11月09日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船大祐丸漁船太閤丸衝突 |
| 発生場所 | 大分県杵築市臼石鼻北東方沖 臼石鼻灯台から真方位０３３°５.７海里（Ｍ）付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：漁船 |
| 総トン数 | 100～200t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年05月28日 |
| 概要 | 貨物船大祐丸（以下「Ａ船」という。）は、船長ほか２人が乗り組み、一等航海士Ａが単独で当直につき、約１０ノット（kn）の速力で、手動操舵により北東進中、漁船太閤丸（以下「Ｂ船」という。）は、船長１人が乗り組み、約９knの速力で自動操舵により南西進中、平成２１年１１月９日１４時３０分ごろ、臼石鼻北東方沖において、Ａ船右舷中央部とＢ船右舷船首部が衝突した。 その後、Ａ船及びＢ船は、大分県守江港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、臼石鼻北東方沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が南西進中、Ａ船が他船はいないものと思い込んで考え事をしてＢ船に気付かず、また、Ｂ船が他船はいないものと思い込んで漁の後片付けをして見張りを行わなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。