概要

報告書番号	keibi2010-5
発生年月日	2009年10月26日
事故等種類	運航不能（航行設備故障）
事故等名	漁船成田丸運航不能（機関損傷）
発生場所	北海道羅臼町羅臼港の北北東方沖１８海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年05月28日
概要	本船は、船長ほか甲板員２人が乗り組み、イカ一本釣り漁の目的で、羅臼港を出航し、同港の北北東方１８海里付近の漁場で、発電機を駆動して集魚灯を点灯するため、主機を毎分約１,８００回転にかけ、錨泊して操業中、平成２１年１０月２６日１８時５０分ごろ、機関室から「ガタガタガタッー」という大音が生じたため、賄室で食事をしていた船長が機関室に駆けつけ、主機を停止して点検したところ、５番シリンダのシリンダブロックが連接棒に突き破られており、破口からオイルが噴出していることを発見した。 　本船は自力航行が不能となったため、僚船に無線で救助を求め、えい航されて羅臼港に入航した。
原因	本インシデントは、本船が羅臼港北北東方沖で操業中、主機５番シリンダのピストンとシリンダライナが焼き付いたため、主機が運転不能となったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。